本報訊 （記者 郝川） 在9月7日的聯調聯試逐級提速試驗期間，被稱為“青銅劍”的國鐵集團綜合檢測列車，在濟鄭高鐵玉符河線路所至南樂站區段跑出了385公里/小時的最高時速，實現了聯調聯試階段性目標任務。
逐級提速試驗是指根據聯調聯試大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。濟鄭高鐵玉符河線路所至南樂站區段涵蓋長清站、茌平南站、聊城西站、莘縣南站、南樂站5個車站，途經玉符河所、安莊所兩個線路所，設計時速350公里。按設計標準，逐級提速試驗按照360公里、370公里、380公里直至385公里四個等級進行，最終證明這條高鐵線路達到設計速度目標值。
自8月29日濟鄭高鐵山東段聯調聯試以來，國鐵濟南局利用綜合檢測車通過折返跑的方式，對濟鄭高鐵玉符河線路所至南樂站區段的軌道、線路、橋梁、接觸網等數據采集分析，并對道岔、基站和信號系統等進行測試和功能驗證，為濟鄭高鐵山東段按時開通提供技術保障。
濟鄭高鐵是國家規劃高速鐵路網“八縱八橫”的重要連接線，山東境內全長168.58公里，采用雙線電氣化動力機車運行方式。其中，聊城段長115.3公里，自西向東依次設莘縣、聊城西、茌平南3個站。開通后，我市將實現30分鐘到濟南，60分鐘到雄安、鄭州，90分鐘到北京，2小時到青島，3小時到達江浙腹地。
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